GP de Japón: Mercedes quiere alejarse de Ferrari en Suzuka

La Fórmula 1 llega a la tercera prueba del calendario de la temporada 2026. En la nueva era con el cambio de reglamento, el Gran Premio de Japón aterriza tras el éxito de Mercedes en las dos primeras tandas de Australia y China. George Russell se llevó la primera victoria de la temporada, mientras que Andrea Kimi Antonelli hizo historia en Shanghái. Mientras tanto, Ferrari busca la manera de reducir la diferencia vigente entre la escudería alemana y el rendimiento de Maranello.

Para el Gran Premio de Japón en Suzuka, George Russell encabeza la clasificación del Mundial de pilotos con 51 puntos en el contador. El italiano y compañero de escudería en Mercedes Andrea Kimi Antonelli es segundo con cuatro unidades menos. Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocupan la tercera y cuarta plaza con 34 y 33, respectivamente. La quinta plaza es propiedad de la primera revelación de la temporada, el biritánico Ollie Bearman. 17 puntos en dos pruebas con el Haas.

Se extiende el reinado de Mercedes: pleno y en constante crecimiento

Para el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, Mercedes vuelve a estar en boca de todos. La firma alemana, con George Russell y Andrea Kimi Antonelli, ha conseguido pleno de victorias en las dos primeras pruebas del calendario. El británico reinó en Australia y el italiano conquistó China. No han sido dos golpes de suerte, sino dos factores condicionados por la excelente adaptación de las flechas plateadas a la nueva reglamentación con el monoplaza más completo de la parrilla.

Dadas las condiciones del campeonato en estos primeros compases, George Russell es el piloto más en forma encabezando el Mundial de pilotos con una maestría de pilotaje por el que se ha convertido en el principal candidato para arrebatarle la corona a Lando Norris. Además, Mercedes está siendo testigo del cambio de madurez de Andrea Kimi Antonelli. El ‘rookie’ que pagó la novatada en la pasada temporada sigue creciendo conforme acontecen las carreras.

Más allá del detalle visual con el lobo que lucirá en el alerón delantero, Mercedes espera conseguir la tercera victoria de la temporada con sus dos pilotos en sus picos de rendimiento en pista. Al dominio de las flechas plateadas hay que sumarle que Ferrari y McLaren siguen buscando soluciones para reducir los tiempos de distancia respecto al líder del Mundial. Salvo giro de los acontecimientos en la parrilla, Mercedes seguirá siendo el principal candidato para ganar en Suzuka.

Ferrari potencia su monoplaza: cambios aerodinámicos y en el motor

De cara al Gran Premio de Japón, Ferrari quiere aclimatarse a los cambios del reglamento con nuevas mejoras en la parcela aeodinámica del monoplaza y en la unidad de potencia. Por el momento, todo hace indicar que la firma italiana será la única capaz de plantarle cara a Mercedes en Suzuka. Las simulaciones convencen y en Maranello se ven capaces de mejorar la recarga de su energía eléctrica, por lo que así conseguirá reducir la diferencia de velocidad punta en las rectas.

Mercedes es el líder indiscutible en ese apartado, pero si por algo ha sorprendido Ferrari en estos dos primeros fines de semana es por su excelente rendimiento aerodinámico en curvas. El potencial de los monoplazas de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Más allá del ya reconocido alerón Macarena de Ferrari con la apertura hacia atrás, el monegasco y el británico pelearán por plantarle cara al dominio de Mercedes reflejado hasta el momento. Suzuka podría ser otra historia.

Las condiciones del trazado de Suzuka, así como las condiciones meteorológicas que suelen afectar al circuito nipón, hacen ver que la clave pasará por el rendimiento aerodinámico en el primer sector con las curvas entrelazadas. La recta de atrás es donde Mercedes podría marcar la diferencia. Pese a ello, Ferrari se ve con opciones de equilibrar las fuerzas con las fechas plateadas en la tercera prueba del calendario. Mercedes reina en la parrilla, pero Ferrari tiene mucho que decir.

Bearman, quinto; Alonso, padre; Piastri, obligado a reaccionar en Japón

Entrando en el rendimiento individual, la grata sorpresa hasta el momento en la temporada 2026 de Fórmula 1 es Ollie Bearman. El piloto de Haas es quinto en la clasificación con 17 puntos. El mejor del resto, solo por detrás de los Mercedes y los Ferrari. El panorama más complejo lo tiene Fernando Alonso, quien ha sido padre recientemente. Por su parte, Oscar Piastri es duodécimo y espera volver a los primeros puestos después del accidente que le impidió competir en Australia.

Por su parte, Max Verstappen es octavo con ocho puntos, justo por delante de los Racing Bulls. Pierre Gasly es el que ha devuelto la ilusión a Alpine con nueve puntos en la clasificación general. Todos encuentran su rumbo en la nueva temporada de Fórmula 1 antes del parón por la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí. Antes de ello, George Russell buscará extender su distancia respecto a su compañero de escudería Andrea Kimi Antonelli.

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En cuanto a las probabilidades de conseguir subir a los escalones del podio en Suzuka, George Russell está al frente con una cuota de -1000. La de Andrea Kimi Antonelli se sitúa en -667. Y se repite el mismo patrón con los Ferrari. Tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton se encuentran en -143. Los parámetros de Codere hacen ver que Mercedes apunta a reinar de nuevo en el Gran Premio de Japón. Queda por ver de qué será capaz Ferrari en la tercera prueba del nuevo calendario.

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