El Mundial de Fórmula 1 se encamina hacia su séptima prueba del calendario con la disputa del Gran Premio de Emilia-Romaña.

Hasta la fecha, Red Bull se ha posicionado nuevamente como el equipo a batir, con Max Verstappen acumulando la mayoría de triunfos y siendo secundado por Sergio Pérez. Desde Codere analizamos el desempeño de los pilotos en lo que llevamos de campeonato. Leclerc, Sainz y Norris aparecen como las principales alternativas, mientras que Fernando Alonso y Lewis Hamilton se ven perjudicados por unos monoplazas inferiores en este comienzo de curso.

Verstappen, el claro dominador

Nuevamente, como ya sucediera en los años 2022 y 2023, Max Verstappen se está mostrando como el rival a batir. El tricampeón mundial lidera el campeonato después de sumar cuatro triunfos en los primeros seis Grandes Premios del curso, coronándose en Baréin, Arabia Saudí, Japón y China.

Su único gran pinchazo hasta la fecha se produjo por problemas mecánicos, pues tuvo que abandonar durante las vueltas iniciales de la carrera de Australia por un fallo en su coche cuando marchaba primero tras haber conseguido la pole position.

En la última carrera, un bolardo y un inoportuno Safety Car condicionaron su carrera, aunque pese a todo logró finalizar segundo. Un dominio aplastante, con pleno de poles incluidas, que parece no tener fin, aunque es cierto que sus principales rivales están más cerca que hace una campaña.

Checo Pérez tira de regularidad

Si bien no ha podido todavía ganar un Gran Premio en lo que llevamos de temporada, Sergio Pérez marcha segundo en la tabla y se mantiene más que vivo en la pelea por el campeonato gracias a su tremenda regularidad. El mexicano siempre ha puntuado, logrando cuatro podios: fue segundo en Baréin, segundo en Arabia, segundo en Japón y tercero en China. Además, Pérez sumó dos terceras plazas en las Carreras Sprint de China y Miami.

Precisamente la de Miami fue una de las carreras más sufridas de Checo hasta la fecha, aunque logró finalizar cuarto. En Australia tuvo su peor desempeño hasta la fecha con una quinta plaza. Pese a todo, el mexicano está cumpliendo con creces y su solidez le hace ser una amenaza para Verstappen.

Sólido en carrera, a Pérez le sigue costando un poco más en las sesiones de clasificación, un punto a mejorar de cara a las próximas carreras (siendo la próxima cita el GP de Emilia-Romaña) si realmente quiere pelearle hasta el final el Campeonato del Mundo a su compañero de Red Bull.

Leclerc y Sainz, las alternativas

En un segundo escalón, pero mucho más cerca que el año pasado. Ferrari ha dado claramente un paso adelante y sus dos pilotos, Charles Leclerc y Carlos Sainz, están rindiendo a un nivel extraordinario, sin cometer prácticamente errores.

El monegasco, tercero del campeonato, no ha bajado del cuarto puesto hasta el momento: fue segundo en Australia, tercero en Arabia y Miami, y cuarto en Baréin, Japón y China. Además, Leclerc también ha rendido en las carreras cortas, siendo segundo en Miami y cuarto en China.

Por su lado, la regularidad de Sainz también es brillante. El español logró ganar el Gran Premio de Australia, siendo tercero en Baréin y Japón, logrando un doblete de quintas posiciones (tanto en la carrera largo como en la prueba sprint) en China y Miami. Sainz podría estar por delante de su compañero en la tabla, pero se ha visto penalizado por su ausencia en Arabia Saudí debido a una apendicitis.

Norris y un inicio soñado

Después de ser uno de los pilotos más destacados de la segunda mitad de la pasada temporada, Lando Norris sigue rindiendo a gran nivel en el inicio del presente curso con un McLaren que pelea codo a codo con Ferrari por ser la principal alternativa al dominio de Red Bull.

El inglés ha conseguido en el último Gran Premio de Miami la primera victoria de su trayectoria en la Fórmula 1, confirmando la línea ascendente del equipo británico, pues arrancó con dudas tras ser sexto en Baréin y octavo en Arabia. Desde ahí, Lando ha cosechado tres podios en cuatro carreras, sumando a su triunfo en Miami una segunda plaza en China y un tercer lugar en Australia.

Hamilton y Alonso, lastrados por el coche

Más atrás en la clasificación, tras pilotos como Piastri y Russell, se encuentran en octava y novena posición Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Los dos pilotos, campeones del mundo, no están teniendo un inicio de curso nada sencillo y se están viendo perjudicados por unos monoplazas que están claramente por detrás de sus competidores.

Alonso está rindiendo bastante bien a una vuelta con el Aston Martin, pero en carrera el coche no termina de ser competitivo como el año pasado. En Miami vivió su peor fin de semana del año, aunque el asturiano puntuó con una novena plaza y ha sumado en todas las pruebas del campeonato: fue también noveno en Baréin, quinto en Arabia, octavo en Australia, sexto en Japón y séptimo en China.

Por su lado, Hamilton no encuentra el camino en su último año en Mercedes (se marchará a Ferrari en 2025). El británico fue noveno en Arabia, Japón y China, sexto en Miami, séptimo en Baréin y tuvo que abandonar por fallo mecánico en Australia. Su momento de mayor brillantez llegó con una espectacular segunda plaza en la carrera al sprint del Gran Premio de China.

Así está el Mundial

Clasificación de pilotos del Mundial de Fórmula 1 2024:

1º Max Verstappen (Red Bull) – 136
2º Sergio Pérez (Red Bull) – 103
3º Charles Leclerc (Ferrari) – 98
4º Lando Norris (McLaren) – 83
5º Carlos Sainz (Ferrari) – 83
6º Oscar Piastri (McLaren) – 41
7º George Russell (Mercedes) – 37
8º Fernando Alonso (Aston Martin) – 33
9º Lewis Hamilton (Mercedes) – 27
10º Yuki Tsunoda (RB) – 14
11º Lance Stroll (Aston Martin) – 9
12º Oliver Bearman (Ferrari) – 6
13º Nico Hulkenberg (Haas) – 6
14º Daniel Ricciardo (RB) – 5
15º Esteban Ocon (Alpine) – 1
16º Kevin Magnussen (Haas) – 1
17º Alexander Albon (Williams) – 0
18º Guanyu Zhou (Kick Sauber) – 0
19º Pierre Gasly (Alpine) – 0
20º Valtteri Bottas (Kick Sauber) – 0
21º Logan Sargeant (Williams) – 0

Clasificación de constructores del Mundial de Fórmula 1 2024:

1º Red Bull – 239
2º Ferrari – 187
3º McLaren – 124
4º Mercedes – 64
5º Aston Martin – 42
6º RB – 19
7º Haas – 7
8º Alpine – 1
9º Williams – 0
10º Kick Sauber – 0